地下车库噪声治理主要措施有以下几种
(1)钢化夹胶玻璃吸隔声车棚
以地下车库出入口的两侧防护墙为基础,在上方增设吸隔声顶棚,入口处高大于2.5米(包括防护墙,以满足车辆净空要求),吸隔声顶棚的高度从入口处起逐渐向后降低。车库的立柱采用(20A)H型钢,顶面框架主横梁采用(20A)H型钢,辅助横梁采用(10A)H型钢。吸隔声顶棚外侧采用点支式玻璃(钢化夹胶玻璃8mm+1.52PVB+8mm)采光顶,车道两侧面(即防撞墙上)采用框架式玻璃 (钢化夹胶玻璃6mm+1.14PVB+6mm) 幕墙,且与采光顶严格密封。综合吸声和采光的需求,吸隔声顶棚为局部模块式,分段布置。
(2)建议增做:防滑坡道
在坡道地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道,车道地面由矿物骨料、特种水泥及掺和剂和外加剂组成,采用特种工艺现场施工而成;减少汽车轮胎与地面的磨擦产生的噪声;其范围从车库坡道入口处防雨沟至地下车库内防雨沟止;
(3)建议增做:防撞墙增设吸声板
在车道两侧防撞墙面铺设高1.2米、80mm厚墙面吸声体,其范围从车库坡道入口防撞墙开始处至地下车库内排水沟止,墙面吸声体下沿与车库坡道面有100mm高的剔脚。吸声体主要采用厚80mm、一定容重的超细玻璃棉毡,表面用厚0.8-1mm铝孔扣板护面。铝孔板颜色采用与该项目建筑外观相近的颜色。

地下车库噪声治理

发布时间:2015-12-07浏览次数: