2-3)厂房车间地面声学处理
谈到车间的地面声学处理,首先需要决策者考虑好设备的布局。在优化生产管理、工序衔接、物料运输、安全防护等各方面因素的前提下。尽可能的将噪声源设备集中布置,即使不能实现全部集中,也应做到分类集中布置。尤其是振动噪声源设备,因为地面处理的主要对象就是振动噪声源设备。集中布置有利于降低地面处理难度,节约成本。应对振动噪声源设备,地面处理的主要用两种方式。一是地面隔振沟,二是浮筑地面。在设备安装基础地面外侧合适距离挖沟,一般挖1米深,0.5米宽的隔振沟,沟内填充木屑等弹性材料,使用格栅板将隔振沟与地面铺平。隔振沟可将设备振动影响限制在区域范围内,从而避免振动大范围传递。浮筑地面结构是为了隔断设备与地面的刚性连接。致使设备振动传递到地面时被大幅衰减。辅助地面结构做法根据设备种类、功率、运行自重等因素的不同,而针对性的设计。大致由阵列布置的隔振器、型材网架、吸声棉、辅助层、混凝土承台组成。浮筑地面能够极大程度的控制设备振动造成的噪声。
2-4)厂房车间门窗的声学处理
厂房车间墙体通常采用大面积玻璃窗,这是隔声的薄弱点。通常所采用的市面普通玻璃窗隔声效果不高于25dB,有的设置低于20dB。这样的玻璃窗安装在墙体上,即使墙体隔声性能再好也无济于事。因为组合体的整体隔声性能,取决于其中性能最差的组件。所以必须提升玻璃窗的隔声性能。换装隔声窗是最方便的方法,为了强化效果,在条件允许情况下可不拆除原有玻璃窗,直接加装一层隔声窗。有时候为了厂房车间通风换气的需要,或者设备散热的需求,窗户必须是开放的,这就需要使用通风消声器。通风消声器可以在允许空气流通的同时,衰减噪声外逸的声能量。最大的难度在于厂房车间的门,这类门超宽超高,面积较大,密封性差,隔声效果也不理想。因此需要专门为此订做隔声门,隔声门的门扇上应设置供人员进出的小门。这样在没有物料进出的情况下,可将门关闭,人员进出通过小门,随手关闭。为了在门开启的情况下,尽量避免噪声外逸,可在门的两侧设置声屏障,屏障长度为门宽的1.5-3倍。
2-5)厂房车间环境声学处理
很多声学设计者在处理厂房车间噪声时会忽视环境对噪声的影响。在此,特别予以讲述。厂房车间噪声控制的最终目标是为了改善人的工作生活环境。那么一个优秀的声学设计者就不能仅以A声级等数据指标是否合格,来作为设计关注的唯一焦点。因为人是感性动物,带有复杂的情绪。不同情况下,对同样的声环境感受是不一样的。因此,厂房车间环境声学处理也是不容忽视的。比如灯光,灯光应该柔和不刺眼,否则会引起不适,使人过早陷入的疲惫状态。同样墙体、顶棚、地面也不要使用艳丽的色彩,让人炫目,尤其要避免使用反光材料。暖通系统也很重要,要保证室内空气的清新,温度适宜。这些都有助于从感官上降低人们对噪声的感受。反之,则会放大人们对噪声的感受。另外,建议沿厂房车间墙体外侧种植植物,可以选择灌木与小乔木搭配。层次分明,疏密有间。可以吸收部分从车间厂房透射的声波。可在厂界处,沿厂区围栏再种植一圈这样的植物,如此即对噪声控制有益又美化了厂区环境。
2-6)厂房车间噪声控制与厂界噪声达标排放及室内噪声达标排放的关系。
无论是厂界噪声达标还是室内噪声达标,厂房车间噪声控制都是一个重要的途径和方法。厂房车间噪声控制好了,可以降低噪声对外界的辐射,厂界噪声自然下降。同时,完善的厂房车间噪声控制措施不仅能降低室内噪声声压级,而且能够避免了外界噪声对室内声环境的干扰,比如临近厂房车间的道路交通噪声。

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厂房车间的噪声控制(二)

发布时间:2016-05-25浏览次数: